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  • 高鐵道床板裂縫處理

    案例出處:青龍防水    發布時間:2019-09-06 16:42:11

      1、施工方法

      1)道床板裂縫寬度0.2mm以下:采用表面封閉法。

      2)道床板裂縫寬度0.2mm以上:主要采用手壓泵或電動泵進行低壓(小于0.2MPa)注漿修復法,關鍵是要求修補材料具有極低的粘度和極小的表面張力,能夠滲透到混凝土的細微裂縫中,且在低壓下保證裂縫充填飽滿。

      (1)表面封閉法

      a.在清理干凈的基層上,首先涂刷一遍基層處理劑,涂刷時必須均勻,不得漏底。一般用量為0.3kg/m2左右。

      b.待底層涂料不粘手后,即可開始涂刷第一遍防水涂料。一般用量為1kg/m2左右(此層稱底層)。

      c.底層不粘手后,即可涂刷第二遍防水涂料,此層涂刷的方向,必須與前層涂刷方向交錯成垂直。一般用量約為lkg/m2(此層也稱中層)。

      d.待涂膜不粘手時,開始涂刷第三遍防水涂料,涂刷方向應與前層交錯成垂直。一般用量約為1kg/m2。(此層稱上層或面層)。

      e.施工作業時,每遍涂刷用料量,應控制基本一致,切不可過多或過少,以免造成涂膜厚薄不勻而影響質量。

      (2)低壓慢灌工藝

      a.表面清理

      將需處理的裂縫及其附近混凝土表面的灰塵、白灰、浮渣等依次用手錘、鋼刷、毛刷清理干凈,但不可將裂縫堵塞。

      b.埋設灌漿嘴

      在道床板側邊各布置2個灌漿嘴,并根據現場裂縫的實際寬度,適當調整灌漿嘴間距。

      c.裂縫表面封閉

      沿裂縫兩側75cm左右涂刷一層聚合物水泥防水涂料,并用環氧樹脂膠泥固定灌漿嘴或灌漿盒,同時沿裂縫進行封閉。

      d.壓氣檢查封閉效果

      待封縫膠泥有一定強度后進行試漏的壓氣檢查,試漏前沿裂縫涂一層肥皂水,從灌漿嘴通入壓縮空氣,漏氣處應修補密封。

      e.配制漿液

      按照不同漿材的配方及配制方法配制漿液,本工程采用雙組分按一定比例配制漿液,采用泵前混合,漿液一次配制數量,應以其凝固時間及進漿速度確定。漿液配制后應盡快用完。

      f.灌漿

      待封縫膠泥固化并有一定強度后,檢查各管路接頭,保證無漏氣漏漿現象,將漿液用手動或電動灌漿泵從灌漿嘴灌入混凝土裂縫中。

      g.封口結束

      待漿液完全固化硬結后,拆下灌漿嘴,用膠泥或水泥漿液將灌漿嘴處封口抹平;

      h.效果檢查

      灌漿結束后,發現灌漿嘴無漿液時需進行補灌漿。并檢查灌漿補強質量和效果,發現缺陷及時補救。

      i.表面復原

      硬化后敲掉注入嘴,采用磨光機打磨后,對施工后表面進行聚合物水泥防水涂料進行表面涂刷修復,使其顏色與原色基本一致。

      2、應用對象

      高鐵道床板裂縫;

      高鐵道床板軌枕兩側裂縫;

      高鐵橋梁、橋墩混凝土裂縫。

      3、材料選擇

      水泥基滲透結晶涂料、彈性的聚合物水泥防水涂料、高滲透環氧灌漿材料、高鐵用早強快固環氧灌漿材料。

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